Fincantieri und Viking haben verkündet, dass sie Verträge über den Bau von zwei Kreuzfahrtschiffen unterzeichnet haben, die auf den bisherigen erfolgreichen Merkmalen von Fincantieri-Schiffen für diesen Reederei basieren. Die Auslieferung der Schiffe ist für 2028 und 2029 geplant. Der Wert dieser Vereinbarung wird als bedeutend angesehen, vorbehaltlich der Finanzierung und anderer Bedingungen.
Die neuen Schiffe werden gemäß den aktuellen Umwelt- und Schifffahrtsvorschriften gebaut und verfügen über modernste Sicherheitssysteme.
© Ficanteri
Sie werden alle Innovationen beinhalten, die aus der fortlaufenden Partnerschaft zwischen Fincantieri und Viking resultieren, darunter umweltfreundliche Kraftstoffe und nachhaltige, emissionsfreie Stromerzeugungssysteme. Die Schiffe werden dem Segment der kleinen Kreuzfahrtschiffe zugeordnet sein, mit einer Bruttotonnage von etwa 54.300 Tonnen und Platz für 998 Passagiere in 499 Kabinen.
Dieser Vertrag bestätigt die Wiederbelebung des Kreuzfahrtmarktes und seine robuste Dynamik. Das Passagieraufkommen hat das Vorkrisenniveau erreicht, was sich positiv auf die solide kommerzielle Pipeline von Fincantieri auswirkt, wie auch auf weitere signifikante Aufträge, die die Gruppe zu Beginn des Jahres abgeschlossen hat. Er unterstreicht außerdem die enge und langjährige Partnerschaft zwischen Fincantieri und Viking, die bis ins Jahr 2012 zurückreicht und sich auf insgesamt 20 Schiffe erstreckt, einschließlich der beiden maßgeschneiderten Expeditionsschiffe der Tochtergesellschaft Vard.
Pierroberto Folgiero, CEO und Managing Director von Fincantieri, kommentierte: „Dieser Auftrag festigt unsere Beziehung zu Viking weiter und etabliert Fincantieri als bevorzugten Partner für Schiffseigner, die Schiffe bauen möchten, die sowohl für aktuelle als auch für zukünftige Energiequellen geeignet sind. Gemeinsam führen Fincantieri und Viking die Schifffahrtsbranche auf dem Weg zu Netto-Null an. Mit diesem Vertrag bestätigt Fincantieri seinen starken Auftragsbestand und seinen Ruf als langfristiger Spitzenpartner im Kreuzfahrtsektor, wie in unserem Industrieplan 2023-27 festgelegt.“
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